SEPARATOR HIDROCARBURI SUBTERAN NS3 FS600 3L/S 1400L NECAROSABIL ORIZONTAL 48930000300 AQUACLEAN VALROM

Separator hidrocarburi subteran NS3 FS600 3L/S 1400L necarosabil orizontal 48930000300 Aquaclean Valrom

Separatoarele de hidrocarburi aquaClean sunt proiectate pentru separarea lichidelor ne-emulsionate, mai usoare decat apa – densitate maxima 0,95g/cm³ - sau a altor fluide insolubile in apa (benzina, motorina, uleiuri minerale etc) din apele uzate, inainte de descarcarea in retelele municipale de canalizare sau in emisar natural.
Concentratia maxima de hidrocarburi reziduale este de maxim 5 mg/l, indeplinind cerintele EN – 858 clasa I.

Avantaje si beneficii

• Separator hidrocarburi Valrom rezistent la montaj ingropat, nu se deformeaza, proprietate pe care o confera forma geometrica ranforsata, nu necesita lucrari suplimentare precum cofraje, ramforsari metalice etc.;
• Montajul subteran asigura protectia caminului in cazuri de incendiu sau acte de vandalism;
• Usor de transportat si asamblat deoarece este confectionat din polietilena si are greutate mica in comparatie cu separator hidrocarburi din beton. Nu necesita echipamente speciale de ridicare;
• Deoarece este realizat din polietilena, pentru montajele subterane acest lucru poate compensa deplasarile datorate cutremurelor sau miscarilor pamantului;
• Usor de instalat: sunt disponibile echipamente suplimentare pentru ajustarea inaltimii la nivelul solului si pentru montarea in diferite clase de incarcare: A, B sau C. In functie de necesitati, poate fi adaptata pentru trafic carosabil sau necarosabil;
• Instalarea este simpla iar amprenta pe sol si spatiul necesar sunt minime;
• Fara amenzi pentru agentii economici care genereaza ape uzate cu continut de hidrocarburi;
• Este ecologic deoarece polietilena poate fi reciclata la sfarsitul duratei de viata. Materialul reciclat poate fi folosit pentru fabricarea altor articole ajutand la protectia mediului inconjurator;
• Usor de curatat si intretinut deoarece tehnologia de fabricatie produce suprafete netede, cu rugozitate mica. Astfel caminul este usor de curatat, nu faciliteaza depunerile, scurtand durata de curatare si micsorand consumul de apa;
• Absolut insensibil la coroziune;
• Datorita gurii de acces permite accesul usor al unei persoane in interior si asigura spatiu suficient pentru curatare;
• Deoarece este realizat monobloc acesta este etans si nu permite infiltrari in sol. Imbinarile sunt in afara zonelor active iar acolo unde exista sunt fie sudate fie se pot etansa cu garnituri de cauciuc.
• Nu consuma curent pentru ca functioneaza pe baza principiului de separare gravitationala;
• Fara miros deoarece este prevazut cu capac etans din polietilena;
• Rezistent la mediile chimice – polietilena este rezistenta la actiunea hidrocarburilor. Acesta inseamna durata mare de viata in exploatare prin lipsa coroziunii. Nu necesita tratamente de suprafata si nici sisteme de ventilatie.
• Economic – Vidanjari mai putine, respectiv reducere costuri deoarece are o capacitate mare de stocare a aluviunilor/particulelor grosiere (NS3- 400 l, NS 6 – 1200 l, NS 10 – 2000 l).

Mod de functionare

Separatorul de hidrocarburi aquaClean functioneaza in doua faze de separare - gravitationala si coalescenta:

• Faza 1 - separarea gravitationala: Apa reziduala incarcata cu materiale solide si lichide usoare (uleiuri, hidrocarburi) intra in separator printr-un racord de alimentare [1] care are rolul de a linisti curgerea. Aici, datorita diferentei dedensitate dintre apa, materiile solide si particulele de uleiuri&hidrocarburi, se produce separarea lor - solidele se depun la fund (in ceea ce se numeste “trapa de namol”) [2] iar particulele de ulei si hidrocarburi se ridica la suprafata [3].
• Faza a 2-a - coalescenta: Din camera de separare fluidul trece prin filtrul coalescent [4] si print-un sistem de sicane [5]. Filtrul coalescent este alcatuit dintr-un amestec de fire dispuse intr-o structura aleatoare care creaza microturbulente locale si o curgere tridimensionala. Acest regim de curgere are rol de a prelungi si intensifica contactul efluentului cu suprafata fibrelor. Micro-picaturile de ulei, prea fine pentru a fi separate in prima faza ajung astfel in contact cu fibra si adera la aceasta. In timp, prin aderarea mai multor picaturi se formeaza una mai mare, care datorita fortei ascensionale, se desprinde si urca la suprafata. Sistemul de sicane retine aceste picaturi sub forma unei pelicule fine la suprafata interstitiului dintre ele, de unde sunt indepartate prin golire (vidanjare). Efluentul paraseste separatorul printr-un racord de iesire [6] care, ca masura suplimentara de prevedere, este pozitionata sub nivelul lichidului pentru a evacua din zona limpede.
• Autoinchiderea - Evacuarea este prevazuta cu un inel de autoinchidere [7] - datorita densitatii pluteste in apa dar se scufunda in ulei. Astfel, pe masura ce se acumuleaza ulei in spatiul interior al sicanelor, inelul de autoinchidere coboara si la atingerea nivelului maxim obtureaza evacuarea [8].

De ce sa cumperi un separator de hidrocarburi Valrom?

Pentru a respecta cerinţele legale in vigoare

• Separatoarele de hidrocarburi trebuie instalate pentru respectarea HG 188/2002 modificata si completata cu HG 352:2005, care aproba Normativul privind conditii de evacuare a apelor uzate in retelele de canalizare ale localitatilor si direct in statii de epurare, NTPA-002/2002, art.5

Pentru a preveni poluarea

• Substantele poluante, provenite din activitatile industriale si casnice, pot fi impartite in biodegradabile sau nu. Cele biodegradabile, cum ar fi apele uzate menajere, se recupereaza pe cale naturala, atat timp cat rata de acumulare este inferioara celei de autoepurare. Cele nebiodegradabile - printre care si produse provenite din prelucrarea petrolului, materiale plastice etc nu se degradeaza pe cale naturala si de aceea pot persista in mediu sute de ani.

Pentru a mentine un nivel acceptabil de (auto) epurare

• Multe activitati industriale genereaza cantitati insemnate de lichide insolubile (uleiuri, hidrocarburi etc), care eliminate in mediul inconjurator, plutesc la suprafata apelor ca o pelicula impermeabila ce are ca rezultat diminuarea transferului oxigenului atmosferic, cu efecte nocive asupra ecosistemelor acvatice. Din aceste motive este necesara si obligatorie tratarea apelor cu continut de hidrocarburi inainte de deversarea acestora in mediul inconjurator.

Montarea:

Montarea separatoarelor de hidrocarburi se efectueaza conform prezentei instrucţiuni, a instructiunilor componentelor care se monteaza odata cu separatorul şi prevederilor normativelor in vigoare. Montarea se face conform proiectului de executie intocmit de proiectantul specializat in domeniul retelelor exterioare. Proiectul de executie se realizeaza ca urmare a evaluarii: conditiilor de montare, care cuprind date topografice (spatiul de montare, vecinatati, curbe de nivel), geotehnice si climatice ale zonei in care este situat amplasamentul, configurarii sistemului din care face parte separatorul, corelarii cu celelalte constructii si instalatii. Din studiul geotehnic se va evalua calitatea solului (stabilitate, rezistenta), nivelul apei freatice maxime (care tine cont si de variatia ascensionala a nivelului apei dupa perioade de precipitatii intense), riscurile de acumulare a apei pluviale.

Etapele de montare:

• Locatia - Separatorul trebuie instalat subteran, cat mai aproape de sursa de contaminare a apei cu hidrocarburi/lichid usor, in spatii bine ventilate si accesibile pentru vidanjare si intretinere. Ideal este ca separatoarele sa fie amplasate in zone fara trafic. Distanta recomandata fata de constructii, de alte fundatii (de exemplu gard) si de pante este de 5 metri. Daca in zona de montare sunt prezente alte instalatii, fundatii gard, se vor executa lucrari de protectie, atat a separatorului cat si a obstacolului respectiv. Se verifica daca spatiul de montare este expus infiltratilor din ploi, topirea zapezii (de exemplu zona din vecinatatea burlanelor) sau inundabil si in caz ca da, vor trebui facute lucrari de drenare a apei din zona separatorului (de exemplu rigole impermeabile catre canalizare). Daca separatorul se instaleaza in apropierea zonelor carosabile de vehicule cu masa mai mare de 12 tone, distanţa minima de la separator pana la carosabil trebuie sa fie mai mare sau egala cu adancimea sapaturii. Daca montarea se face in zona carosabila maxim C250 conform EN 124, separatorul se va acoperi cu capac cu rama montat pe prelungire, incastrat in placa de beton armata corespunzator categoriei de drum, dimensiunile placii trebuie sa fie mai mari decat perimetrul separatorului cu 20 cm.
  NOTĂ: Placa de beton este cea care va prelua sarcinile exterioare si nu rezervorul separatorului, de aceea ea trebuie sa fie proiectata corect. Se marcheaza reperele pentru montarea separatorului.
• Pregatirea gropii - Se sapa groapa de instalare cu dimensiuni suficiente astfel incat sa existe un spatiu de cca. 60 cm in jurul separatorului, spatiu necesar manipularii acestuia la montare si realizarii compactarii umpluturii din jurul lui. Adancimea gropii trebuie sa permita executia radierului, iar baza ei trebuie sa fie plana, ferma si uscata (fara ape subterane sau meteorice). Se recomanda sa nu se modifice baza gropii, iar in caz ca a fost modificata trebuie obligatoriu restabilita capacitatea portanta initiala. Separatorul se monteaza pe radier de beton de 10-30 cm dimensionat conform conditiilor hidrogeologice si greutatea separatorului in functionare. Sapatura se executa, de regula, mecanizat, dar in zone cu instalatii subterane, sapatura se face manual. Pe masura adancirii sapaturii, se iau masuri de consolidare a peretilor prin efectuarea sprijinirilor corespunzatoare. Se executa radierul de beton, in functie de solutia configurata. Respectati reteta impusa de proiectul de executie al radierului. Planeitatea radierului este de ±5 mm. Radierul trebuie sa asigure ca separatorul nu se scufunda in pamant si nu se dezechilibreaza.
• Instalarea separatorului - Inainte de montare se verifica separatorul daca este complet si nu a suferit nici o modificare datorita transportului si manipularii. Se coboara separatorul in groapa folosind franghii pentru a evita lovirea sau zgarierea. Atentie la pozitia de montare. Acesta trebuie sa fie aşezat intr-o poziţie stabila si ferma.
• Conectarea - Separatorul este livrat impreuna cu toate piesele de conectare necesare. Nu folositi alte elemente decat cele specificate. Se conecteaza direct racordurile separatorului la conducta de canalizare. Conectarea la sistemul de canalizare se face conform normelor locale. Sistemul de separare se prevede cu camin necesar prelevarii de probe. Caminul de prelevare probe se monteaza intotdeauna dupa separator in directia de curgere. Daca iesirea din separator este mai jos decat nivelul canalizarii se monteaza statie de pompare dupa separator.
• Ventilatia - Reteaua la care se conecteaza separatorul trebuie sa fie ventilata corespunzator. Obligatoriu la nivelul separatorului se executa un sistem de ventilatie DN 100/110.
• Verificarea etanseitatii - Curatati si indepartati toate resturile (de ex. mortar, pietre, alte materiale de constructie etc). Se obtureaza conducta de alimentare si evacuare dupa care separatorul se umple cu apa pana la 10 cm deasupra nivelului maxim de functionare timp de cel putin 20 min. Nu trebuie sa existe pierderi de apa.
• Finalizarea instalarii - prin umplerea gropii cu straturi succesive de circa 25÷30 cm de pamant excavat si selectionat fara pietre, moloz sau alte particule proeminente care pot zgaria pereţii separatorului, sau nisip cu o granulaţie de 4/16 mm (conform DIN 4226, partea intai) si se compacteaza cu atentie. Gradul minim de compactare este 95% pentru montare in spatiu verde si de minim 98% pentru montare in zona carosabila maxim C250 (EN 124). O atentie deosebita se va acorda straturilor din zona inferioara a gropii si respectiv intre talpile rezervorului separatorului, spatiu in care compactarea se va face manual astfel incat sa fie umplute cu material toate zonele greu accesibile din partea inferioara separatorului. In acest mod se previne potentiala deformare ulterioara a fundului separatorului. Pe timpul realizarii umpluturii, separtorul trebuie sa fie umplut cu apa. In cazul in care pamantul este argilos sau exista risc de aparitie in jurul separatorului a infiltratilor datorita apei pluviale, spatiul din jurul separatorului se umple cu nisip stabilizat sau beton. Betonarea se va face in trepte in straturi de cca. 30 cm, iar pentru echilibrarea presiunii exercitata de betonul turnat asupra peretilor separatorului, acesta trebuie sa fie umplut cu apa. In soluri mlastinoase, sau in cazul in care panza freatica este foarte aproape de fundul gropii, separatorul trebuie asigurat impotriva fortelor ascensionale prin constructia unui radier din beton si ancorarea echilibrata de acesta, precum si prin betonarea partiala sau totala a acestuia (in functie de nivelul apei freatice). Grosimea radierului depinde de conditiile hidrogeologice. Betonarea se va face cu 30 cm peste nivelul maxim al panzei freatice. Turnarea betonului se realizeaza in straturi de cca. 30 cm, iar pentru echilibrarea presiunii exercitata de betonul turnat asupra peretilor separatorului, acesta va fi umplut cu apa. Inainte de turnarea betonului se scade nivelul apei din groapa de montaj prin pompare pana sub nivelul radierului de beton.
• Punere in functiune - Inaintea punerii in functiune este nevoie de obtinerea autorizatiilor aferente de la Directia Teritoriala a Apelor si/sau Regiile de Apa Canal. Obligatoriu inainte de punere in functiune (si dupa fiecare golire) separatorul TREBUIE umplut cu apa curata. La umplerea separatorului cu apa se ridica plutitorul pana ce apa atinge inaltimea maxima, apoi se lasa in jos. Orice material ramas in interior dupa instalare trebuie indepartat. Asigurati-va ca atat conducta de alimentare cat si cea de evacuare sunt libere si ca evacuarea din separator poate fi facuta fara obstructii.

Intretinere:

Monitorizarea continua si operatiile de intretinere efectuate la intervale regulate de timp sunt o conditie obligatorie pentru a garanta o operare pe termen lung fara probleme. Operatiile de intretinere sunt de preferat sa fie efectuate de catre o firma specializata. Obligatoriu, odata la 6 luni, se verifica:

• volumul de namol din trapa sa fie sub nivelul dat in specificatia tehnica a separatorului;
• grosimea nivelului de hidrocarburi sa fie sub nivelul dat in specificatia tehnica a separatorului;
• sistemul automat de inchidere;
• filtrul de coalescenta;
• dispozitivul de alarma, in cazul in care e montat;
• caminul de prelevare probe.

Specificatii tehnice

• Standard de referinta: EN 858-1/2002/A1:2004
• Dimensiune nominala: NS =3 l/s
• Tip separator conform EN 858-1: clasa I – dispune de filtru coalescent detasabil pentru curatare si autoinchidere
• Rezervor - material : polietilena
• Numar zone de acces: 1
• Capac : polietilena pentru zone pietonale
• Dimensiuni: L x l x h: 1910×1062×1500 ± 30 mm
• Racorduri:110 mm, material : PP
• Inaltime intrare/Inaltime iesire: 470/530 mm
• Volum separator: 1400 l
• Volum trapa de namol: 600 l
• Capacitate stocare lichide usoare: 150 l
• Nivel pentru cantitatea maxima de lichid usor ≈150 mm
• Masa: 95 kg